智能车机
Intelligent Car Machine一体机、IVI、DA三种中控车机形态可选硬件规划i.MX8、i.MX6、AC8215、Accordo5高、中、低端全系平台产品。 软件平台布局Android、Linux、QNX三大系统，产品定位各种车型。
软件平台
Software Platform布局Android、Linux、QNX三大系统，产品定位各种车型
界面效果炫酷，清晰度高，操作非常方便
开放性强，可以进行很多功能的拓展
功能强大，可同时运行多个应用程序
强大的网络功能，丰富的车载APP应用
优秀的开发工具，越来越稳定的优越性能
广泛的硬件支持
成熟且高效稳定的内核
开放源码，软件授权方法更简化
软件丰富，众多功能集中的中间件
安全性高，成熟的安全增强组件SELinux
世界性的协作式的开源支持，加快新技术应用，节省成本
GENIVI Alliance以及Linux基金会的Automotive Grade Linux (AGL)，协助保持软件和中间件的更新
通过ISO26262 ASIL D， 独立的微内核架构，进程独立
系统启动3s内， 运行速度快
对硬件要求低，单机授权费用低，无额外的专利纠纷
兼容性好，支持多种平台、多种网络协议栈以及文件系统
对安卓的支持基于Runtime进程，可以独立升级子模块
硬件平台
Hardware Platform硬件规划i.MX8、i.MX6、AC8215、Accordo5高、中、低端全系平台产品
成功案例
Successful Cases| 长安汽车 |
| 吉利汽车 |
| 其他 |
开发20多款前装智能车载终端，在in Call系统1.0至4.0的发展过程软硬件产品适配长安多款主力车型。
| SUV |
|
|---|---|
| 轿车 |
|
吉利帝豪搭载率超过85%，较早实现手机映射、双麦克降噪等技术应用。
| 乘用车 |
|
|---|---|
| 新能源 |
|
与更多自主、合资车厂签署了TSP战略合作协议，并提供前装车载智能终端。
|
